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先日、知人のフェラーリオーナーの方が
フェラーリ社の公式ドライビングスクールの冊子を置いていって下さいました。
BMWにもこういった公式スキルアッププログラムがありますが、
ついにフェラーリも始まるんですね~。
「本国のドライビングインストラクターに加えて、
イタリアのフェラーリ社で訓練を受けた日本人ドライバー3人も
貴方のドライビングをサポートします。」
的な事が書いてあるのですが、
僕の良く知ってる方がこれに該当したりするのかな~~?
なんて個人的にワクワクしてます。
もちろん自分がやりたいけど!!(笑)
あ~~、それにしても羨ましい。。。
だって、F430にF430スクーデリア、599がスクールカーですよ!
肝心のカリキュラムは5段階くらいあって、
ファイナルステージは「滑りやすい雪路でフェラーリを思う存分ドライビング」
というコースが用意されていました。
フェラーリって雪でも走れるのかーっ(笑)
そう!
フェラーリってピーキーなイメージがありませんか??
実は一度だけフェラーリ599を運転したことがあるんですが、
V12気筒で5999cc。パワーはなんと620馬力で価格は3500万以上っ!
これがですね、、、
思っていた以上に運転がしやすくてビックリしました。
「なんだ、オヤジ達の言ってるフェラーリとは違うじゃんか」
って思いましたっ(笑)
本当に凄いクルマなんですけど普段のクルマを変わらないような。
街中だとハンドルも軽くて細かい動作でも
思った通りに動いてくれるのでスイスイ移動できました。
ただ、改めて知ると愕然としちゃいますね~!
走る不動産ですッ(笑)
性能は言うことなしですねっ。
F1シフトと呼ばれるセミオートマパドルシフトが付いていて、
シングルクラッチなのにとてもスムーズ変速であっという間に5速250km/hでした。
599のスペックが気になる方はこちらのリンクからどうぞ☆
パワーが有りすぎるのを除けば、
雪道も楽しそうに運転できそうなクルマだな~。
というわけでちょうどF1モナコグランプリが始まりました。
最近はフェラーリ不調でしたがモナコは巻き返しの予感。
アロンソ様が好きなので頑張って欲しいです!
っていうか野球の清原選手もF430を所有しているらしいです(笑)
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まとめて更新!
と書きつつも久々になってしまいましたっ(x_x)
さて、先週末のことですが5/17(日)は6時間耐久のカートレースでした!
毎年なんやかんやで過酷なこのレースですが・・・
天気予報は雨!
雨だとカートはびしょぬれ~。6時間は虐待かと(笑)
降らなきゃ暑くて降ったら寒いんですよね~。
というわけで、色々準備のために早く出発!
5時起きでお弁当作っていきました!(笑)
でも前日にお父様達が完全なる雨対策をして下さっていたので、
レースの時間まではのんびり。。ワークスサポートみたいでした(笑)
今年のメンバーはカートオーナーのOさんと、
カートのM4ドライバーだった上田允人君、そして小学生カーターのカイト君の4人。
僕は1時間10分くらいのスティントを2本担当させてもらって、
最後はチェッカーを受けさせてもらいました!
多少トラブルはあったものの皆しっかり粘り強く走って4位でした!
ただ、後半のスティントは疲れてきて辛かったです。。。
というのも。
ちょっと僕にはシートが大きめだったのですが、
「めんどくさいからそのまま乗ってみよう!」
と安易に挑んだら、体中アザだらけになりました。
やっぱりレースはシート作りから始まるなと再確認しました(笑)
レース後にぎっくり腰みたいに立てなくなったですよ!
おまけに走ってる最中は豪雨どころか日差しが出てきて暑かった!
そんなわけで集中を切らさないように
皆がところどころサインボードを出してくれたんですが、
肝心なレースの動きのサインボードはいまいち読めなくて
「温泉いってくる。」
「先帰るから後片付けよろしく。」
とか、、、
なんでそんなに分かりやすく見えてしまうんですかね~!(笑)
ここで残り15分くらいだったのですが
実は燃料タンクが空っぽになりカナリ焦ってました!
ゴール間近のガス欠なんて、恐ろしくてピットに帰れませんっ。
止まるのだけはイヤン☆・・・と思ってアクセルを踏めず。。
ペース落とすついでに、後ろも抑えてしまおう!と走っておりました(笑)
邪魔だコイツーー、と思った方すみませんっ!
幸運なことに途中セーフティーカーも入ったりして、
ゴールしたら燃料ホースにガソリンが残ってるだけでした!
ほんとに危なかったゼ☆
簡単にまとめましたが文章だと短いですね、6時間(^0^)。
写真2枚目のガッツポーヅが漫画みたいで可愛いでしょ!(笑)
写真3枚目は表彰式でレオンの帽子をかぶったらオールブルーで
引越し屋さんみたいになっちゃいました!
ちなみにレーシングスーツはJGTC時代の中谷明彦さんのものです。
レーシングシューズも僕がレースを始める時に貰ったものです!
もう6年くらいたちますが、大事に使わせてもらってますよ~☆
またしてもかいまおさんのカート日記より写真お借りしました~m(_ _)m
いつもありがとうございます。。。
参加された皆さんと、チームのみなさん、サーキットスタッフの方、
皆さんお疲れ様でした!
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5/16(土)・・・
この日はAM 3:15起き!!
日曜日はカートレースの予定だったのでウトウトしながら
レース装備一式を準備してクルマに詰め込み、なんとか2時間くらい寝れました~。
しかもお天気ナナメの予報だったので、あれよこれよと時間がかかっちゃいました。
向かった先はラリーコースのモーターランド野沢。
ゴールデンウィークの時とは違ってスムーズで、3時間程で到着しましたっ。
石打塩沢で高速を下りてからの景色がいいんですよねぇ。
スノーシェッドとか千曲川とか。
この日はたくさん走れるという甘い囁きにワクワク心躍りながら行ったんですけど、
またまた心躍らされて騙されて、カメラマンをやることになりました(笑)
3時起きで遠くまできて、ラリーの砂埃まみれになって
よくやるよなー。。。と自分でも感心してしまいます(笑)
でも少しは走らせてもらえたので、ギャラ請求はしないでおきます(笑)
ちなみに写真の奥に写っているのは、、、
JRCA(全日本ラリー選手権のオーガナイザー)会長の小西重幸さん!!
通称「コニタン」です(笑)
僕の自宅から近いところに小西さんのラリーショップがあって、
土日はショップ2階でお洒落なラリーBARなるものも経営されております!
WRCのビデオを見ながら美味しいカフェが味わえますよ!
お時間ある方は行ってみてくださいね~。
http://www.active-ms.com/indexsubaru
この日はGC8インプレッサ@ラリー仕様で走っておられましたが、
ステアリングを切らずに豪快に曲がっていく姿はまるでWRCでした。
WRCのラリージャパンでは先頭を走るゼロカーの運転をされていたそうです!
国際ラリーストの走りを見れて刺激になりましたね!
自分も真似してみようと思いましたが、ジャンプ・横転が怖いのでやめておきました(笑)
日曜日に続く・・・
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5/15(金)…
都内近郊をホンダのS2000で移動しました。
使える機能は使わないと、ということでオープンにして青山~銀座へ。
暑すぎず風もあったので、気持ちいいっす!!
でもオープン効果で信号待ちの時に道行く人々からの視線が・・・。
真っ赤なニューフォーミュラレッドの車体色だったせいもあるのでしょうか?
さらに、巨大なGTウィングをはじめGTマシンのようなエアロパーツ純正で装着されているので目立ち度満点です!
この「見られてる感」には「かっこよく乗りこなす」で対抗しましょう(笑)
一瞬の油断も禁物です。
勝負どころは信号待ち! きりっとした表情で挑みます。
静かにクラッチミートさせて必要以上に回転をあげず、
次の信号待ちにはスムーズにヒールトゥを決めて止まります。
カバンなども助手席の足元など、なるべく見えないところに置くのも忘れずに♪
というわけでスーツのボタンを掛け違えてる、なんてのは特にご法度です(笑)
写真のスーツの不自然な盛り上がりは気にしないでください(^^)
ちなみにその後はポリフォニーデジタルさんにお邪魔致しまして、
世界的に有名なレースゲーム「グランツーリスモ」のプロデューサーである
山内一典さんとお会いしましたヨ~☆
とにかく車好きを感じる、気さくで明るい良い方でした~!
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最近よく更新してるなー
と思いませんか!?(笑)
それは・・・
再燃しました!!
あ~~~レース出たい~~~っ。。。
というわけで色々考えながら日々生活してます☆
まずは動かないとね!!
もっと更新したいのですがこのブログは携帯から更新できないので、
アメブロにでもお引越ししようかな~なんて考えてます。
というわけで、07年のフォーミュラトヨタバージョンの切り抜き画像を作ってみました!
本職ではないので、すんごい疲れました(笑)
なかなかカッコイイかも!
今日は仕事も忙しかったのでぐっすり寝れそうです!
週末も忙しくお出かけです。なんかわくわくするな~。
負けないように生きていこう!
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こんばんは。今日も暑すぎて、、、
昨日のカート場では半袖でもどんどん出てくる汗!!
帰りの車の中では、外気温30℃になってました。
3月頃までは、お昼過ぎまで路面が凍ってたのに!!
5月にはもう真夏のような日差しを食らうラー飯能、おそるべし…(笑)
そうそう、
来週は毎年出場している過酷で楽しい「6時間耐久レース」があるので
マシンチェック&慣らし走行してきましたよ~~。
写真は先週からレッスン中(?)のカイト君パパのブログからお借りしました☆
引き続き一緒に走りましたが、かなり良くなってきてるし来週に期待です!
来週も雨が降らなければきっと暑いんで、
皆さんきっと体がモタナイんじゃないかなー( ̄ー ̄)ニヤリッ
久しぶりに現役復帰するお父様とも一緒に走るので、
出番がたくさん回ってきてもノープロブレムっす!
暑さと長時間はバッチリイケイケなんで、MVP取っちゃおうかな!!
MVPあればね~~(笑)
来週のチームメイトの皆様、同じレースに出る皆様、宜しくお願いします。
今回は走ってない時は子供達に奇襲攻撃をされまして、
カートで何時間か走るよりも、子供達と遊ぶ方が体力がいる!?
と思いました!(笑)
そんな子供達をひっぱって親子でカート活動するお父様たち、すごい体力です!
ということは、レースもたくさん走ってもらえるかな~(笑)
元気な子供達のお父様のblogも是非チェックしてみてくださいね~☆
最近、機会が合うのでよくカートに乗るようになって、
もっともっとレースに出たくなってきた!!
個人的にGT300なんか、面白いし魅力的ですね。
来年でも再来年でも乗れるように、精力的に活動していこう!
と思います!!
よろしくお願いします☆
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前回のブログに書いたら編集部の亮さんがセッティングしてくれました!
嬉しすぎますね~~☆☆☆
久々にカメラマンのNさんとも再会(?)できましたし、嬉しくて・・・
西部警察みたいになってみました~、、、!
似合わないですね・・・(笑)
今日はこれからカートに出発です!
いつものとこです!
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まもなく新型が発売されるトヨタ・プリウス君に乗って、
交通の流れがあまりよくない都心部を燃費走行してみました。
(乗ったのは現行型ですヨ~)
EVモード(モーター駆動が優先されるモード)を駆使して、
バッテリー残量をモニタリングしながら30分ドライブしましたが、
渋滞が多くても時にはリッター30キロ台後半に届いてしまうんですね!
新型プリウスは、ダウンサイジング傾向なこの時代を逆行して
現行型よりエンジンとボディサイズが大きくなります。(Egは1.5L→1.8L)
世に出せるのは「ハイブリッドカー」にユーザーの興味と信頼があるからですね~。
燃費は現行型よりワンランク上がってカタログ値でリッター38キロ!
これは上手に使えばもっともっと走りますよ☆
これで価格が205万円からという。予約が5万台に届く勢いなのも納得です!
現行型ですら、乗ってみてかなり経済的でエコですよ~。
ガソリン代は自分がいつも乗っている車と比べて半分以下。売れない要素がないです?!
現行型のオーナーさんは複雑な心境だそうですが・・・(笑)
発売されたら現行型のリセールプライスも気になりますね。
僕も早く新型プリウスに乗ってみたいですね~。
そろそろ、車雑誌のお仕事がくることを期待して明日からまた仕事です~(笑)
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昨日は限りなく新潟に近い、長野のダートラ場へ行っちゃいました!
GW渋滞も長野くらいなら・・・と思ってたんですが、騙されました!(笑)
ちなみに1月にスノボに行ったところよりも遠かったので、
この距離を日帰りはツライーーー(笑)
行きは朝4時出発で渋滞もまだ軽め。3時間半くらいで着きました!
ちなみに完全なラリーの競技車なので、レギュレーション規定でシートが固定されてます。足が届かないうえブレーキブースターもないのでつま先がプルプルしちゃいました(笑)おまけにラリー仕様のクロスミッションに遮音材もないので、高速走行中は会話ができません!
コースはスポーツランド野沢っていうところで、高地にあって広大な良いコースでした☆
世界のトシ・アライ(新井敏弘選手)主催だったので楽しかったですよ☆
僕もちょっと走って・・・ ラリーもいけちゃうな!(笑)
ちなみに写真の人は、今回の主です。
こんな調子でラリージャパンに出ちゃう困った人です。。。
昨日もクラッチがご臨終してドナドナしました。(笑)
GW明けに、ほぼ新潟の長野に車を取りに行かなければなりません。
果たしてまた任命されてしまうのでしょうか!?(笑)
帰りは4時間ちょっとかかりましたが、なんだかんだで楽しい一日でした。
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